15/04/2009

Loontje komt om zijn boontje...

 

Als je als politieker al een rooie kop hebt, dan kan je niet meer rood worden als je leugens vertelt..............

   

En toch zijn er zelfs in Tisselt nog onnozelaars die een reclamepaneel voor deze rooie bende in hun tuin willen planten. Je moet maar kleur durven bekennen !

 Ze staan er weer met hun 'breed kikkersmoel' om u de hemel op aarde te beloven ! Wat hebben ze al gerealiseerd in Tisselt : NIKS, nog steeds meer dan 1000 zware vrachtwagens door het dorpscentrum. ELKE dag nog meer dan 50 vrachtwagens door Baeckelmansstraat naar site Kersdonk.  GEEN ONTSLUITING NAAR A12 of voor de J. De Blockstraat naar de N16. Kritiek op een ander, maar een ander kan het WEL in Breendonk !

 * * * * * * * * * * * 

Verkiezingscartoon in KNACK - 'Comical Ali praat' van een 'seut'

1° plaats op een kieslijst samen met iemand op de 8° plaats. Deze partij onderandere  zorgt ervoor dat er in Tisselt,  elke dag, meer dan 1000 vrachtwagens door het dorpscentrum daveren. Deze partij zorgt er voor dat er nog meer groene ruimten omgezet worden naar industrie en logistiek.   Deze partij is onbekwaam om een degelijke ontsluiting voor de bedrijven te realiseren. Deze partij zal het nu eens  komen uitleggen hoe het moet ! 'waaant wijijij hebbbeeeen eeeen duuuurfplannn'

 En voilà, hier nog zo een lamp van 25 watt die denkt dat ze licht geeft voor 100 watt ! De 400 nieuwe jobs in Tisselt ! Dag Jan ! , WEL meer dan 1000 30-tonners per dag door ons dorpscentrum. Geen ontsluitingswegen, geen aangepaste wegenstruktuur, NIETS, alleen politieke dikkenekkerij en OVERLAST voor de bewoners van Tisselt.

Meeste ongevallen met vrachtwagens niet op snelwegen.

Uit de cijfers blijkt dat vrachtwagens minder vaak betrokken zijn bij ongevallen, maar dat de gevolgen ervan erger zijn. De meeste dodelijke ongevallen met vrachtwagens gebeuren niet op snelwegen, meldt de VRT-radio.

Dus wel in dorpskernen, en daar zouden alle vrachtwagens moeten verboden worden !

En toch heeft het hoofdzakelijk socialistisch gemeentebestuur van Willebroek er voor gezorgd dat er meer dan 1000 van deze mastodonten per dag door het centrum van Tisselt daveren ! Zelfs door de vernieuwde en nog niet afgewerkte Baeckelmansstraat !  De gemeente Puurs voorziet in een laterale uitweg aan de A12. De SOCIALISTEN van Willebroek KUNNEN DAT NIET ! Professor Boudewijn Bouckaert van R.Universiteit Gent stelde reeds 'waarvoor staat deze partij nog'......'denken ze nog dat ze in de jaren 20 van vorige eeuw leven ?'

Snelheidscontroles GVA

"28/04 De politie hield tijdens het weekend een snelheidscontrole op de Westdijk (Waren daar ook vrachtwagens van Schenker en DHL bij ?). Er werden 46 bestuurders gecontroleerd. Negentien van hen werden geverbaliseerd omdat ze te snel reden. Van één bestuurder werd het rijbewijs onmiddellijk ingetrokken. … "

In de Baeckelmansstraat wordt nooit gecontroleerd, niet op snelheid, niet op vrachtwagens, niet op negeren van verbodstekens. In tegenstelling ! Hier worden witte stippelijnen op het wegdek aangebracht opdat het verkeer harder en sneller zou kunnen optrekken vanaf het kruispunt met de J. De Blockstraat richting Breendonk.

Welke onnozelaar noemt zich 'verkeersspecialist' om dergelijke idiote voorstellen te realiseren ? Weet je, dit is de ENIGE straat, waar witte lijnen worden aangebracht en waar ALLE kruisende straten GEEN witte makeringen hebben.

Door voertuigen toe te laten te stationeren in het straatbeeld  zou de snelheid EN het doorgaand verkeer sterk afnemen.

*******************************************

 Open VLD bekritiseert het jarenlange socialistisch bestuur van Willebroek, tijdens een vergadering in het ‘kasteeltje’ te Blaasveld en provoceert tot veranderingen.

Overigens terecht, want de socialisten van Willebroek hebben steeds geijverd om een ‘sociale hulpbehoevende bevolking’ binnen de gemeentelijke grenzen te halen. Naast sociale gevallen, een massa laag geschoolden, allochtonen en asielzoekers. Bezie maar wat een overdosis aan sociale woningen en voorzieningen  die in Willebroek werden gerealiseerd in vergelijking met naburige gemeenten , zoals overdreven sportinfrastructuren, sociale woonwijken en dergelijke. BROOD EN SPELEN ! Deze massa van de inwoners, die evenwel recht hebben op een mensvriendelijke en hulpbiedende levenswijze, daar geen kritiek over, maar deze mensen werden jarenlang naar hier gehaald omdat deze bevolkingsgroep 100 % socialistisch stemt, DUS met de bijbedoeling om het socialisme, lees, BEPAALDE GEMEENTELIJKE BESTUURSMANDATEN te kunnen behouden door bepaalde politiekers. MAAR deze bevolkingsgroep brengt ook geen welvaart maar veeleer armoede mee. En denk je dat deze politiekers echt om deze bevolkingsgroep geven ? Waarom worden alle hoge bestuursmandaten  dan door socialisten ingevuld ? Fortis=Verwilst 4 miljoen euro opstappremie, NMBS, Nationale Bank=Quaden , Zeehaven Oostende=Van de Lanotte, Belgacom enz. enz. In welke politieke partij kwamen de meeste schandalen voor : geldverbranden, Agusta helikopters, ABBV vakbond,  enz.

Dus voor DAT socialistisch bestuur hebben we bitter weinig erkenning.

Als men de overrompelende industriële vestigen beziet in Tisselt, inderdaad zeer grote loodsen OM TE LADEN EN TE LOSSEN met als gevolg een ongeoorloofd aantal transporten door vrachtwagens in het centrum van Tisselt die GEEN ENKELE TOEGEVOEGDE WAARDE aan de bevolking brengt,

INTEGENDEEL! Fijn stof, uitlaatgassen, milieuverloedering, verkeersagressie, verkeersproblemen en risico’s voor de lokale bewoners, afzichtelijk uitzichten op fabriekgevels in plaats van natuurbehoud. EN aangezien deze logistieke bedrijven praktisch geen werknemers hebben, want transport wordt volledig in onderaanneming uitgeleverd aan zelfstandige vrachtwagenbestuurders of bedrijven die hier niet gevestigd zijn, vallen hier bitter weinig belastingen te heffen. De logistieke bedrijven zelf resulteren ZOVEEL mogelijk op een financieel NUL resultaat (afschrijvingen op investeringen edg) en brengen dus zeker geen aarde aan de dijk van de gemeentekas! De Lasten, die zijn voor de lokale Willebroekenaar: DE HOOGSTE BELASTINGEN VAN HEEL VLAANDEREN door deze SOCIALISTEN !

Bezie uw aanslag biljet en bereken op de federale belastingen eens 5 % (Aartselaar, Duffel, Keerbergen) en vergelijk dat eens met (Willebroek) 8,50 %.  Voor een gemiddeld gezin betekent dit tot 1500 euro per jaar !!! dat u meer aan belastingen betaalt. Een “seut” uit Mechelen vindt dan nog dat de “sterkere schouders, iets meer moeten dragen”… Maar weet die zelfde “seut” dan niet ook dat sterkere schouders ook geen cadeaus hebben gekregen, dat deze mensen zichzelf met veel inzet moeten omhoog werken, terwijl een groot deel  loozers van socialisten liever scanderen “wat zou ik me vandaag inzetten, als de baas mij morgen niet meer nodig heeft, zwiert die me toch ook buiten….”

Gaat de Open VLD nu vrijuit ? VERDOMME NEEN ! Was het niet die Mechelse mooiprater die via het lokaal VLD blaadje in Tisselt kwam aandraven met “BART SOMERS creëert 400 nieuwe jobs in Tisselt” waarschijnlijk omdat hij mee betrokken was in de planning en aantrekken van SCHENKER op de  KERSDONK ?

Bij Schenker werken momenteel 198 mensen. 145 waren MUTATIE jobs, m.a.w. al deze personen werkten reeds bij Schenker en moeten nu zelf kilometers huis-werk verkeer betalen. Velen dienen elke dag meer dan 60 km afstand af te leggen. Van de  overigen 53 zijn er niet meer dan een twintigtal Willebroekenaren….In totaal werden hier maar een 40-tal nieuwe jobs gecreëerd !

Ook over de bijkomende overlast in Tisselt, de duizenden vrachtwagens, het gebrek aan ontsluitingswegen enz werd door deze mooiprater met geen woord gerept. Laat staan dat hij daar zou  wakker van liggen, wat natuurlijk niet wegneemt dat de socialisten dit project GEEN HAAR BREED in de weg hebben gelegd. Werkvolk stemt voor de socialisten……

Dat de huidige burgemeester verklaart dat deze manier van werken zich niet meer zou herhalen is dus ook 'COMICAL ALI PRAAT' omdat ondertussen weeral 60 ha landbouwgrond omgezet worden naar industrieterrein EN dat er door dezelfde socialisten GEEN ENKELE aanzet is gedaan voor het creëren van degelijke ontsluitingswegen naar de A12 OF om het doorgaand vracht- en personenverkeer DRASTISCH AAN BANDEN TE LEGGEN  iets wat Puurs, Breendonk WEL KAN !

De Tisseltse dorpstraten moeten allemaal een 'low traffik' profiel krijgen.

De vernieuwde J. De Blockstraat en Baeckelmansstraat moeten VERKEERSLUW worden. Hetzij met snelheidsbegrenzers, stationeren in het straatsbeeld, hoogtebegrenzers, electronische controles op snelheid en op vrachtwagens.

NU!

 

01/04/2009

Lange Wapper brug: “Zou jij graag de vrachtwagens in uw achtertuin zien rijden?"

 

Als je als politieker al een rooie kop hebt, dan kan je niet meer rood worden als je leugens vertelt..............

 

 

  

En toch zijn er zelfs in Tisselt nog onnozelaars die een reclamepaneel voor deze rooie bende in hun tuin willen planten. Je moet maar kleur durven bekennen !

 

-------------------

 

 

 

FC DE KAMPIOENEN van Willebroek

 

Onlangs werd in het avondjournaal de welvaart index van de Vlaamse gemeenten  verkondigd waarin St Martens Latem en Nijlen als hoogste, respectievelijk laagste referentie werden aangehaald.

Hieronder de web-link om zelf eens te controleren hoe goed de WILLEBROEKSE SOCIALISTISCHE KAMPIOENEN het er vanaf brengen vergeleken over HEEL BELGIË.

Welke Tisseltse (Willebroekse) inwoner nu nog voor SP.a stemt of voor nen boer  die weet dan van zichzelf ook wel welke onnozelaar, clown of ezel hij of zij wel is!

http://economie.fgov.be/nl/modules/publications/statistiq...

Plaats in de rangorde van 592 gemeenten

-Aantal inwoners                                           :           489  boven het gemiddelde (*)

 -Aanslag van de gemeentelijke belastingen :          508  de zwaartste van het land ! (**)

-Gemiddeld inkomen per belast.aangifte     :           331  inkomsten van de inwoners zijn de

                                                                                           mediaan (***)

-Gemiddeld inkomen per inwoner                :           349  Iets beneden de mediaan

-Totale belasting inkomen v/d gemeente     :           483  tot de hoogste van het land !

-Totaal aangiften belastingen 30/6              :           491  mee tot grootste aantal v/h land (4*)

(*)

 

Of hoe dramatisch een jarenlang socialistisch gemeentebestuur een leefgemeenschap kan ruïeren en zeker kan hypothekeren. Zelfs nu nog wordt ‘logistiek bedrijf’ als ‘industrie’ door de sjossen gezien dewelke welvaart moeten brengen ! U weet wel beter beste Tisseltenaar: Sluipverkeer, vrachtwagens, serviceverkeer, extra personenverkeer, voortijdig stukgereden dorpswegen en die uw veiligheid, leefbaarheid en groene ruimten beknotten. Een degelijke onsluiting kan er niet af terwijl er in Blaasveld 500.000 euro verloren rechtskosten te betalen vielen,  20 miljoen euro aan een failliet gasthuis, afgebroken verbrandingsoven, zwembad  en de hulp aan een in doodstrijd verkerende voetbalploeg die wel in een luxueus sportstadium mag sporten. De markt voor de 3de keer heraanleggen in 30 jaar tijd en de Dr Persoonslaan, een van de mooiste straten van Willebroek en finaal een luxeboulevard tussen watertoren en station voor de 90% allochtone bevolking…..aankondigen. Willebroek morgen.

(*)  23965  (**) 7.294.554 € (***) 27.691 (4*) 13.804

 

 

(zie ook tekst uit GVA onderaan dit artikel). De 'Rode Ridders' Van Willebroek en zelfs hun aanhangwagentje, de katholieke boerenpartij  CD&V zijn PRO omvorming landbouw- en natuurgrond naar INDUSTRIE in Tisselt. TEGEN HET VOORSTEL VAN GECORO IN !

Waarom ALTIJD NEGATIEVE aanpasingen voor het milieu in Tisselt en NOOIT een POSITIEF VOORSTEL

AUB, inwoners van Blaasveld en Tisselt vergeet  in 2012 niet waar men  u hier vandaag, en dit voor levenslang, met opscheept !

Patrick Janssens, burgemeester van Antwerpen en socialist, draait  zijn ‘kazak’. Eerst was hij tegen een referendum  en vóór het plan van de Lange Wapper brug. Nu legt hij uit waarom hij vóór een referendum is en tegen de Lange Wapper brug. Dus 100 % zijn ‘kazak’ gekeerd! Welke reden geeft hij hier voor  ?

 Zou jij graag de vrachtwagens in uw achtertuin zien voorbij rijden, hun uitlaatgassen uw leefmilieu verloederen ? We moeten er voor zorgen dat  het verkeer zover mogelijk uit de stad dient gehouden te worden”

In werkelijkheid heeft men schrik dat een pro 'Lange Wapper' in een stevig verlies voor de SPa in Antwerpen zou resulteren bij de verkiezingen in juni eerstkomende....

Voila, dat is de eerste socialist die de woorden van de andere socialiste Kathleen van Brempt opvolgt: eerst degelijke ontsluitingen van industrieterreinen en DAN  de industriële vestigingen !

Wat doen de socialisten in Willebroek, de meerderheid van het gemeentebestuur ?  Nog steeds 100 % het tegenovergestelde!  15 jaar geleden zadelden ze de deelgemeente Tisselt op met de betoncentrale op de Oostdijk, die hoofdzakelijk één uitweg had, dat was de Baeckelmansstraat . Deels de Blaasveldstraat. 60 tal betonmixers daverden door  het stuk gereden dorpscentrum, jaren na elkaar. De toenmalige burgemeester was zelf  ‘verwonderd’ van de overlast…

Toen werd Schenker geëxploiteerd. Zware 40 tonners voor grondwerken, daverden vanaf 6 uur onder de morgen door het Tisseltse centrum. Toen de site opgeleverd werd kwam het socialistisch gemeentebestuur de bevolking ‘sussen’ met een circulaire :” zolang er geen ontsluitingsbaan is voor Schenker komen er elke dag een 150-tal vrachtwagens door jullie straat gereden….”  In werkelijkheid   was het aantal vrachtwagens voor aan- en afvoer, logistiek en service, reeds opgelopen tot 600 per dag !

Toen kwam onder impuls van de CD&V, een ontsluitingsbaan via Mazda. Eerlijk gezegd is dat geen naam ‘ontsluitingsbaan’ waardig,  gezien haar bochtig traject en haar passage ‘op het kerkplein van Tisselt, door het hart van het dorp’. Maar de eerste schepen en tevens schepen van verkeer,  een CD&V-er, maar eerder een aanhangwagen van de socilalisten, kwam met veel omhaal, ludiek armengezwaai en in een Bargoens plat Tisselts dialect,  op de ‘Rooie T.V’ bulderen dat deze ontsluitingsbaan dringend nodig was “want de huizen in de Blaasveldstraat daverden op hun ‘zullen’ (grondvesten)” Terwijl de situatie in de Baeckelmansstraat en J. De Blockstraat, nog duizend keer erger was…. Maar wat wil je van dergelijke olijke figuur  die zelf niet bij machte is om een eigen mening te formuleren en slaafs zijn ‘roerganger’ volgt?

Toen kwam DHL er nog bij!  1500 vrachtwagens per dag en een veelvoud personenwagens en dienstwagens  ‘vliegen’ vandaag door het Tisseltse centrum!

Dan kwam  de socialiste Van Brempt naar Tisselt. ZIJ zou een aansluiting met de A12 gaan bepleiten ! 15 jaar NA de start van de overlast! Maar na de Europese verkiezingen is ze al ‘parti’.  Wat CD&V in Puurs voor haar deelgemeente Breendonk, wel  kan: een parallelweg aan de A12 voor de Veurtstraat, die zelfs aan de ene zijde  industrie is en aan de andere zijde bewoning, dat kunnen de socialisten van het ‘machtige rode Willebroeks bastion’ dus niet!

Wat doet het socialistisch gemeentebestuur NU, VANDAAG, in Tisselt ? NOG ALTIJD NIETS ! Zelfs nu de Baeckelmansstraat grotendeels is heraangelegd, komen er ELKE DAG NOG EEN 20- tot 40-tal zware vrachtwagens doorgereden richting Schenker en Dhl. Zelfs alle verbodstekens worden genegeerd !  Fietsers en voetgangers  moeten tussen de stapels bouwmaterialen wachten tot deze wegreuzen zich hier doorheen hebben gewrongen! Zelfs politiemensen zouden  er te weinig zijn in Willebroek (56 !!!) om de overtreders te beboeten. Zelfs geen enkel obstakel om de vrachtwagens te weren ! Zelfs geen enkel plan om een ontsluiting naar de A12 te realiseren.  In tegenstelling : zelfs nog huizen onteigenen om nog meer logistieke- en transportbedrijven naar  Tisselt te halen (Den Hulst, Blaasveldstraat). En als PRUP, de ‘fameuze hogerhand’ van het Willebroeks gemeentebestuur, dit vraagt, waarom kunnen deze fameuze socialisten dan niet meteen een oplossing vragen of eisen, voor de andere ontsluitingsproblemen ?

Wel plannen om tijdens de aquafin-werken aan de Dendermondsesteenweg, ‘een luxe entree met veel groen  en bomen’,  voor Willebroek centrum te maken en om alle vrachtverkeer onmogelijk te maken ! Wel plannen om een luxe wandelboulevard door het ‘allochtone’ woongebied van het Station naar de watertoren te financieren. Wel plannen om de mooie en redelijk recent hernieuwde Dr. Persoonslaan te  heraanleggen! Wel plannen om het Marktplein voor de derde maal in 40 jaar, te heraanleggen!

En zoals de ‘positieve’ kazakkendraaier Janssens nu wil voorkomen dat het ‘fijne stof’ en de ‘uitlaatgassen’ zijn stad bezoedelen, doen de rooien van Willebroek alsof er ‘geen enkel probleem is in Tisselt’, denken ze misschien dat de Tisseltenaren hier tegen kunnen omdat ze toch al ‘ver-ASBEST’ zijn door de site Kersdonk. 

U moet weten dat in de logistieke bedrijven van DHL en SCHENKER, voedingswaren worden opgeslagen en getransporteerd door heel Europa en zelfs naar de Saoudie Arabië ! EN DAT deze bedrijven gevestigd zijn IN EEN SITE VOLLEDIG OMGEVEN DOOR ASBESTSTORTEN EN RESIDUEN ervan!!!!

En zo iets durft zich dan nog  een modern en georganiseerd en krachtdadig beleid noemen!

Al  het vrachtvervoer en al het doorgaand verkeer, moet weg uit Tisselt ! Doe daar verdomd  iets aan!

 

 

 

Gunstig advies voor RUP De Hulst (Gazet van Antwerpen)

03/04 De gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening (Gecoro) heeft unaniem beslist om ongunstig advies te geven aan het Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) De Hulst voor het toekomstig bedrijventerrein in de hoek N16/A12 (tegenover Mazda).

MAAR omdat het schepencollege oplossingen heeft voor de aanbevelingen van Gecoro, heeft het een voorwaardelijk gunstig advies aan dit RUP De Hulst gegeven.

Groen! stemde als enige tegen, Vlaams Belang en WillebroeK ANders onthielden zich

 

لكلّ ساكنات [سوودي] [أربي], عمان, [كوويت].

ك ال يغذّي منتوجات في ال [هبرمركت] معطاء أو [دهل] نقلت هو كان:

يأتي هذا منتوجات من حرير صخريّ محيطات في [تيسّلت] (بلجيكا)

نموذجيّة [ويلّبروكس] الإشتراكيّ صناعة

 

16/12/2008

Vergelijk eens WILLEBROEK KEERBERGEN ... Arbeiders, bedienden....

FC DE KAMPIOENEN van Willebroek

Onlangs werd in het avondjournaal de welvaart index van de Vlaamse gemeenten  verkondigd waarin St Martens Latem en Nijlen als hoogste, respectievelijk laagste referentie werden aangehaald.

Hieronder de web-link om zelf eens te controleren hoe goed de WILLEBROEKSE SOCIALISTISCHE KAMPIOENEN het er vanaf brengen vergeleken over HEEL BELGIË.

Welke Tisseltse (Willebroekse) inwoner nu nog voor SP.a stemt of voor nen boer  die weet dan van zichzelf ook wel welke onnozelaar, clown of ezel hij of zij wel is!

http://economie.fgov.be/nl/modules/publications/statistiques/arbeidsmarkt_levensomstandigheden/Fiscale_inkomens_-_per_gemeente_-_2008.jsp

Plaats in de rangorde van 592 gemeenten

-Aantal inwoners                                           :           489  boven het gemiddelde (*)

 -Aanslag van de gemeentelijke belastingen :          508  de zwaartste van het land ! (**)

-Gemiddeld inkomen per belast.aangifte     :           331  inkomsten van de inwoners zijn de

                                                                                           mediaan (***)

-Gemiddeld inkomen per inwoner                :           349  Iets beneden de mediaan

-Totale belasting inkomen v/d gemeente     :           483  tot de hoogste van het land !

-Totaal aangiften belastingen 30/6              :           491  mee tot grootste aantal v/h land (4*)

(*)

 

Of hoe dramatisch een jarenlang socialistisch gemeentebestuur een leefgemeenschap kan ruïeren en zeker kan hypothekeren. Zelfs nu nog wordt ‘logistiek bedrijf’ als ‘industrie’ door de sjossen gezien dewelke welvaart moeten brengen ! U weet wel beter beste Tisseltenaar: Sluipverkeer, vrachtwagens, serviceverkeer, extra personenverkeer, voortijdig stukgereden dorpswegen en die uw veiligheid, leefbaarheid en groene ruimten beknotten. Een degelijke onsluiting kan er niet af terwijl er in Blaasveld 500.000 euro verloren rechtskosten te betalen vielen,  20 miljoen euro aan een failliet gasthuis, afgebroken verbrandingsoven, zwembad  en de hulp aan een in doodstrijd verkerende voetbalploeg die wel in een luxueus sportstadium mag sporten. De markt voor de 3de keer heraanleggen in 30 jaar tijd en de Dr Persoonslaan, een van de mooiste straten van Willebroek en finaal een luxeboulevard tussen watertoren en station voor de 90% allochtone bevolking…..aankondigen. Willebroek morgen.

(*)  23965  (**) 7.294.554 € (***) 27.691 (4*) 13.804

 

 

-----------

Iedere arbeider, bediende, loontrekker, zelfstandige of vrij beroep zou zijn aanslagbiljet in de personenbelasting eens moeten vergelijken met dat van een gelijkaardige inwoner van Keerbergen !

a. Willebroek: Opdeciemen op uw inkomen, berekend op de aan de federale staat verschuldigde belasting. 8,50 % verhoogd in 2007

a. Keerbergen: Opdeciemen op inkomen 5,5 % verlaagd in 2008

b. Willebroek: onroerende voorheffing : 1600

b. Keerbergen: onroerende voorheffing : 1580

Dus gemiddeld betaal je in Willebroek op een inkomen van 1487,36 euro netto, ongeveer 468,72 euro per jaar MEER belastingen dan in Keerbergen. OOK VAN UW KLEIN ARBEIDERS- OF BEDIENDEN- OF FACTEURSLOON.

Waarom ? Omdat Willebroek residentiëler is? Omdat het hier stiklt van de logistieke bedrijven? Omdat hier duizenden vrachtwagens per dag door het dorpcentrum in Tisselt daveren ? Dit is Willebroek <> Keerbergen

Heerst er in Keerbergen hongersnood ? Zijn daar geen mooie straten en pleinen ? Zijn daar werklozen ?

Een ZEER GROOT VERSCHIL in aanpak tussen de 2 gemeentebesturen is hiervan de oorzaak. Wereldwijd is het socialisme in terugtocht. In Willebroek blijft men maar geld verspillen in plaats van te besteden aan een degelijke ruimtelijke ordening, ontsluitingswegen, aantrekken van hogere bewonersklassen en dies meer. Een betere verzorging van de ruimtelijke ordening voornamelijk in de deelgemeenten.

Bij het bezoek van Minister Kathleen van Brempt werd aangehaald dat de KERSDONK een uitweg naar de A12 verdient. Basta, meer wordt er niet gedaan! Nochtans had deze minister (SPA) steeds geopperd "eerst de bedrijvensites en de ontsluiting regelen, daarna bedrijven aantrekken" De SPA van Willebroek heeft het juist andersom gedaan: eerst industrie aantrekken met werkvolk dat voor hen zal stemmen bij de gemeenteraadsverkiezingen en daarna: FOERT aan de deelgemeenten, dat die maar  verdrinken in duizenden vrachtwagens per dag en meer dan 6000 personenwagens woon- werkverkeer;

 

1. Gemeentebestuur van WILLEBROEK noemt zich dynamisch, modern, eigentijds, bekwaam.
1. Gemeentebestuur van KEERBERGEN blijft eenvoudig maar werkt.

 

2. Gemeentebestuur van Willebroek bestaat uit 9 socialisten en 6 CD&V 9 plus een hoop overlopers.

2. Gemeentebestuur bestaat uit 9 open VLD 6 CD&V en 1 Spa

 

3. Willebroek heeft volgens telling 1.027 buitenlanders waarvan de meesten 178 Marokanen en 145 Turken. Andere 'pseudo nieuwe Belgen of asielzoekers' komen uit 71 verschillende landen. (Dat was de instroom van 2007, in werkelijkheid is 12 tot 20 % van vreemde origine)

3 Keerbergen heeft 876 vreemdelingen waarvan 526 Nederrlanders. De anderen komen uit 52 landen. (Geen marokanen, geen Turken, wel Amerikanen, Canadezen, Grieken etc.)

 

4. Willebroek telt 23000 inwoners

4. Keerbergen telt 12571 inwoners

 

5. Willebroek is vergeven van de industrie en breidt dat nog meer uit.

5. Keerbergen heeft geen industrie en weigert industriele vestigingen.

 

6. Willebroek heeft ong. 1610 werklozen (???? ...)

6. Keerbergen heeft 51 werklozen.

 

Een vermaard professor economist aan de KUL vertelde ons vroeger: steel met je ogen en oren bij diegenen waar je je kunt aan optrekken. Knoop in je hersens wat je elders ziet dat beter is. Leer uit fouten....'Bestoef' u zelve niet want dat werkt "au contraire"

 

04/12/2008

Provinciegouverneur op bezoek....

We lezen in een lokaal nieuwsbladje dat de HELE GEMEENTERAAD enorm opgezet was met het bezoek van de nieuwe provinciegouverneur. EN dat men zelfs gesproken heeft over een ONTSLUITING van de KERSDONK !

Zielig, ER KOMT, (de goedkeuring is reeds verleend door deze fantastische gemeenteraad, inclusief de 'overlopers van WA naar NVA) EEN DERDE LOGISTIEKBEDRIJF BIJ op de Kersdonk. Dit betekent dat er per dag nog eens een 300 tal zware vrachtwagens extra + bijhorend personenwagens door het dorpscentrum van Tisselt zullen daveren. Alhoewel gemeentelijke personeelsleden  het houden bij 'omgeving Tisselt brug' is geen centrum.....'

Heeft dat gemeentebestuur dat zich zogezegd zorgen maakt over de veiligheid  van zijn inwoners, ook aan gouverneur Berckx uitleg verschaft dat ze NIETS doen   tijdens de saneringswerken in de Baeckelmansstraat en de J. De Blockstraat, om het doorgaand vracht- en sluipverkeer te weren of te verhinderen. Dat ze GEEN vernauwingen willen aanbrengen, geen hoogtebegrenzers voor vrachtwagens geen verkeersplateau's, geen rondpunt aan de oude spoorbaan om 'cowboys' van vrachtwagens terug te sturen naar de A12 ? Hebben ze er ook op gewezen dat tijdens deze werken er nog steeds 'fanatieke coboys' met hun vrachtwagens door de opengebroken straat ploeteren en dat de politie in Tisselt 'onzichtbaar' is gemaakt door een toverformule? Heeft Gouverneur Berckx voorheen al eens geen enquete ontvangen van verontrustte inwoners uit de Breendonkstraat en J. De Blockstraat ?

Allemaal den bak in....

 

 

M.A. as temporary replacing Els abroad

 

31/10/2008

Waarom wij graag in Willebroek wonen... Why living in Willebroek ?

Hoezeer is een burgemeester begaan met zijn inwoners ?

De ene blijkbaar veel meer dan de andere !

Waarom treft de ene burgemeester maatregelen tegen het zwaar vrachtverkeer of het doorgaand verkeer door een dorpskern ? In Puurs legt men een rotonde aan om alle vrachtverkeer TE ONRADEN om door Ruisbroek dorp te rijden.

In Tisselt  (Willebroek) WEIGERT men alle medewerking om de Baeckelmansstraat vrij te houden van alle vracht- en doorgaand verkeer. Men weigert een rond punt aan de oude spoorbaan, men weigert straatversmallingen, kortom 'De bedrijven moeten altijd bereikbaar zijn' zegt de burgemeester  ingeval de Brielenbrug defekt zou raken...... Bijgevolg blijft het sluipverkeer hier alert aanwezig.

DAT IS HET VERSCHIL in de houding van burgemeesters die begaan zijn met hun  mede bewoners.

1. Hieronder kan je lezen dat de GEMEENTE WILLEBROEK eigenaar is van de oude spoorwegbeddig 'Leireken'. Had men hier een onstluitingsbaan aangelegd VOOR DAT Schenker en DHL hier een terrein zouden inrichten, dan had  TISSELT NOOIT ENIGE OVERLAST GEHAD VAN DUIZENDEN VRACHTWAGENS PER DAG DOOR DE DORPSKERN. Het werfverkeer, het logistieke verkeer, zou achter Schenker via deze baan, kruisen met de Beekstraat en doorlopen tot aan de N16. Voorlopig zou het verkeer dan nog via de Breendonkstraat naar de A12 kunnen rijden.

Op het gemeentehuis vertelt men zelfs dat de omgeving van  de Brielenbrug GEEN DORPSCENTRUM IS ! De kerk en het kerkplein liggen er wel pal tegenaan ! Waar is dan het dorpscentrum ? Is dat niet zoals in Klein-Willebroek, of Blaasveld, of Heindonk, het plein voor de kerk ?

2. In de verklaringen van Aquafin staat verder te lezen dat er GEEN DOORGAAND verkeer toegelaten is. Elk ETMAAL ploeteren gemiddeld een 5 tal zware 30 tonners, door de opengebroken Baeckelmansstraat van de A12 naar de BRIELEN (Westdijk) Portugezen, Duitsers, maar ook Belgen....Wat gaat dat zijn eens de 'nieuwe autostrade Baeckelmansstraat' geasfalteerd is en in deze straat GEEN ENKEL OBJECT is voorzien om zwaar en doorgaand verkeer te weren ? Nochtans had de burgemeester ' beloofd ' om nog 'iets' te proberen te wijzigen....

 

3. In een lokaal blad 'PUBLI Nieuw' van Baeté uit Puurs, schrijft een zekere R.E.M, dat er ONDANKS VERBODSTEKENS aan de Vredesbrug in Willebroek TOCH NOG EEN Duitse vrachtwagen Willebroek Centrum binnen reed.

Jongens toch, zulke zever, pure mouwvegerij aan het gemeentebestuur uit wiens hand ze leven (ze mogen wekelijks de gemeentelijke berichten publiceren). Heeft deze zekere R.E.M ooit al eens een foto gepubliceerd van de honderden vrachtwagens, personenwagens en dergelijke die in Tisselt centrum in de file staan, langsheen de kanaaldijken, de Baeckelmansstraat, de Hoogstraat en de Beekstraat wanneer de Brielenbrug open is ? Heeft dit parvenu ooit al eens één foto gepubliceerd van de fietsers, de schoolgaande kinderen en de voetgangers  in de warboel tussen deze honderden vracht- en personenwagens, wanneer de brug terug opengaat ?

Heeft deze persoon al eens één foto gepubliceerd van de zware 30-tonners die door een opengebroken straat ploeteren en minstens 3 verbodstekens en barelen negeren ? 

Er zijn reporters en er zijn zeveraars !

 

Voor de opvang van de lozingspunten ter hoogte van de Beekstraat wordt de collector voorzien langs de oude spoorwegbaan welke in eigendom is van de gemeente. Ter hoogte van de Roterijstraat wordt de collector aangelegd door het akkerland naar de Beekstraat toe. De collector komt in de Beekstraat toe ter hoogte van de Bosbeek.

http://www.aquafin.be/content/documents/20683A/doc1/20683...

 

Fase 7 en 8: in uitvoering

De riolering in de Baeckelmansstraat, tussen de Oude Spoorbaan en de J. De Blockstraat werd volledig geplaatst. De aannemer is nu gestart met de aanleg van de collector in de J. De Blockstraat en is hij bezig met het plaatsen van de boordstenen in de Baeckelmansstraat.Momenteel zit hij ter hoogte van huisnummer 81.

Door de werken is er hinder te verwachten voor de omwonenden. Dit betekent dat  de toegang tot de woningen beperkt zal zijn en dat er geen doorgaand verkeer is toegelaten.

http://www.aquafin.be/content/documents/20683A/doc2/20683...

 
In het krantenartikel van de Standaard staat duidelijk dat de burgemeester van Puurs 
EFFECTIEVE MAATREGELEN NEEMT OM ZWAAR VERKEER TE WEREN.
Wat doet deze van Willebroek ? Wat doet zijn 'eerste minister, EN verantwoordelijke
voor verkeer in Willebroek'  (appena può leggere o scrivere ~ barely read or write), wat doet de CD&V
van Willebroek ? Als een hondje aan de leiband lopen van de SPA
Hier bestaat maar één woord voor ....

 

 

M.A  releave each other place of Els, taking abroad

 

The Socialist municipal of Willebroek promised tax reduction. The reverse is true. Taxes increased again in Willebroek : 8,50 % in addition to the usual average tax of 45%. Willebroek is among the twenty highest taxpayers in Belgium. Willebroek belongs to the 10 least efficienst municipalities of Belgium. Unauthorized urbanization and unauthorized land use. Thousands of trucks in the village center of Tisselt, between pedestrians, cyclists and schoolchildren. And already more than 10 years ! Unbelievably ! (In America is the Democratic Party about the image of socialism in Belgium but they are not so greedy and have more respect for personal commitment)

http://www.globalpropertyguide.com/Europe/Belgium/Living-There

Especially in English for my colleagues in Montreal and Washington See you soon on November 14. Els

 

In "De Standaard" van 31/11/2008 verscheen volgend artikel:

BELAST

En aangezien SP.A in hun luxueuze verkiezingsfolder zich pretenteerden als "belastingsvriendelijke" gemeente, plakken we hieronder HUN realiteit:

BEL02

Bij nazicht via diverse fiscale bronnen bemerken we nog meer exuberante verschillen !

In Kontich zijn er 8000 belastingsaangiften, in Willebroek 6400 ! d.i. 25 % minder belastingbetalers. Daarom dat Willebroek hogere lasten aanrekent. Maar als Willebroek opteerde voor een Kontichse samenleving, dan waren de tarieven hier ook minder, maar dan had 'DE PARTEI" nartuurlijk veel minder kiezers en er zouden vele van deze "PARTEI" geen gemeenteraad postjes meer hebben !

In Kontich is slechts 15 % industrie gevestigd versus Willebroek, en nochtans ligt Kontich even centraal !

In Willebroek betaalt men 3,50 % MEER op zijn beroepsinkomsten dan in Kontich en op zijn grondlasten, en op zijn extra legaal pensioen en op.... enz..

In Willebroek zijn er 6400 belastingbetalers (zie vorige blogs) in Kontich 8000 dit is een verschil van 11,38%  In Kontich levert 39,60 % van de bevolking, de financiële middelen om 20200 inwoners in het levensonderhoud te laten voorzien, In Willebroek levert MAAR 28,44 % dezelfde middelen voor 22500 inwoners. Hier is er dus een massaal potentieel dat 'heel sociaal' van zijn medemens profiteert !

Besluit:
-Ondanks kleinere bevolking, minder industrie en lagere gemeentelijke opdeciemen kan Kontich een residentieel en verzorgde gemeente genoemd worden, waar het goed is te wonen.
-Ondanks een schandalige en overdadige inplanting van industrie, een groter aantal inwoners, veel hogere gemeentelijke belastingen, ligt Willebroek en zeker de deelgemeenten, er verwaarloosd en catastrofaal bij en blijft deze negatieve spiraal zich nog meer en meer ontwikkelen. Zich verschuilen achter 'erfenissen' uit het verleden gaat helemaal niet op want 80 jaar geleden woonden er in Kontich niet meer of minder boeren dan in Willebroek ! Dus gewoon het beleidsprofiel heeft alles ontwricht.

BELWIL

 

 

Opdeciem willebroek

 

En om af te sluiten nog een extraatje, dat evenwel niets met politiek te maken heeft, maar wel de 'sportieve sfeer' situeert om te kaderen in de rubriek "Willebroek lacht":

Aan de brug van Willebroek , stond groten deels dwars over het fietspad een fietser in vol ornaat, met helm, coureursbril, coureurstruitje en dito schoenen, zijn computertje te monteren op zijn fietsstuur. Aankomende fietsers hadden veel moeite om deze kleurrijke figuur te passeren en opperden  stilletjes " en midden op het fietspad..." Het kleurijke figuurtje van 1,65 meter groot en rond de 55 jaar oud, verhief zijn scherp en hoog stemmetje " ik ben gevalle hé madame, merci veu de opmerking, klootzak, komt da hie es zeggen....'.en dan nogal tegen een dametje van 36 jaar die niet over dergelijke onderdelen beschikt !

Had dat ventje, die waarschijnlijk met zijn gezicht tegen de grond was gepletst nadat hij van de boordsteen was gegleden,  zijn herstelling aan zijn fiets naast het fietspad gedaan ! Ne mens zou er nog compassie mee hebben gehad.

De passerende fietsers konden hun schaterlach niet bedwingen, maar leverden verder geen commentaar. Toen ze een 50 meter verder waren zagen ze dit zielig ventje zijn rechterbeen over het zadel werpen en met een galante zwier over zijn fiets tuimelen en een tweede keer met zijn snoet in het gras belanden.

"t kan verkeren zei Bredero, en kuste 't gat van zijn varken' en gaf hiermee zijn toestemming om dit te publiceren in "WILLEBROEK LACHT"

 

SOLIDARTITEIT VAN BLAASVELD MET TISSELT : In Blaasveld tegenover de kerk komen er ook 10 vrachtwagens per dag..... Sorry mensen, in Tisselt 1500 !

http://www.willebroek.be/documents/1373_NDL.pdf
 VRACHTWAGENS BLAASVELD
 Vanuit Blaasveld wordt melding gemaakt van vrachtwagens die met een hoge frequentie, vermoedelijk
 komende van site Denaeyer, richting Mechelen rijden.
 Door de omleiding Mechelsesteenweg volgen deze vrachtwagens mee het alternatieve traject.
 Aanvankelijk was dat : dorpstraat,kasteelstraat, bezelaerstraat, nu is dat ten bergstraat.
 Waar komen ze vandaan ? waar rijden ze naartoe ? is er geen enkel alternatief om deze
 vrachtwagens uit het centrum van Blaasveld te houden?

 

Gemeentelijke informatie

http://www.statbel.fgov.be/verkiezingen2006/downloads/com_gem_12040_nl.doc.pdf   

Willebroek in cijfers   Aantal Belgische kiezers 17.651


http://www.binnenland.vlaanderen.be/statistieken/excel/samenst%20bevolking.xls   Gezinnen

http://www.willebroek.be/documents/1104_NDL.pdf

Beleidsplan 2007-2012 en wat er nog niet is van terechtgekomen....

 

 

 

 

 

 

 

12/06/2008

We lezen 12/07/2005

Werd de toenmalig 'schepen van verkeer' spijtig genoeg vervangen ? 

Freddy maakte ook een ‘mobiscan' voor de deelgemeente Tisselt. Die studie brengt er het woon-werkverkeer en de goederentransporten in kaart. De 14 deelnemende Tisseltse bedrijven tellen samen 683 werknemers die uit 164 verschillende gemeenten komen. Slechts 16 procent van de werknemers komt uit Willebroek zelf. De auto is goed voor 87 procent van het woon-werkverkeer. 10 procent van de werknemers neemt de fiets of de bromfiets. Slechts 2 procent gebruikt het openbaar vervoer.

De Lijn zou langs de bedrijventerreinen moeten rijden. Ook fietsen van en naar het werk moet gepromoot worden. Er rijden dagelijks 1.360 vrachtwagens door Tisselt. Als ook DHL er actief zal zijn, zullen er bijna 1500 vrachtwagens langs Tisselt rijden. Dat zijn twee vrachtwagens per uur die over de Brielenbrug rijden. Er moet dus dringend werk gemaakt worden van een rechtstreekse ontsluiting naar de A12 en de N16.

Overgenomen uit de website van de toenmalige , tijdelijk schepen van verkeer in Willebroek. Dit bevestigt eens te meer dat er op deze website geen leugens vertelt worden.

www.freddyverhaegen.be

 

11/06/2008

de TOP TIEN van Willebroek

Dat de gemeente WILLEBROEK de hoogste toppen scheert binnen VLAANDEREN is reeds lange tijd geweten !

Maar WELKE TOPPEN !

Alhoewel a-politiek en volledig afstandelijk,  moeten we TOCH WEER de gevolgen van dit rampzalig gemeentebestuur ervaren.

Voor de ZOVEELSTE KEER !

Zie hieronder de aankondiging van verhoging gemeentelijke belastingen (opdeciemen)

Rond de gemeenteraadsverkiezingen van 2006 hebben we reeds gewezen op de 'politieke' chantage. Eerst de belastingen verlagen en nadien, zonder veel commentaar terug verhogen. VOLKSVERLAKKERIJ van de ergste soort en kenmerkend voor SPA en hun aanhangwagentje van ja-knikkers (CD&V+NVA).

TOPPERS:

-Willebroek bij de 19 zwaarste gemeentebelastingen van Vlaanderen.

-Volgens ITENERA bij de 10 minst efficiëntste gemeenten van Vlaanderen.

-Willebroek staat op de 279 ste plaats van de 307 Vlaamse gemeenten als ‘woonvriendelijk gebied’!  DAT IS BIJ DE 29 LAATSTEN op  307 Vlaamse gemeenten !!!

-Willebroek met 1300  40 tonners per dag op het Kerkplein in Tisselt

-Willebroek met een sinds jaren afgekeurde AFVALVERBRANDINGSOVEN  en vele FAILLIETE instellingen ..... je kent ze wel ! ofwel zijn ze afgebroken, ofwel zijn ze overgenomen ofwel worden ze onder een ander beheer uitgebaat....MAAR die u als inwoner met zware belastingen op uw loon heeft bekostigd.

Voorbeeld:

Wonen in Aartselaar in plaats van in Willebroek: dan betaalde een modaal gezin, elk jaar 409 euro minimum MINDER BELASTINGEN en men woonde  in een mooie groene en verzorgde gemeente !!!!

Opdeciem willebroek